| Transport | |||||||||||||||||
|
Die Abfuhr der Zuckerrüben vom Acker und die Anlieferung an die Zuckerfabriken erfolgt nach einem taggenauen Zeitplan,
der die termingerechte und ausreichende Rohstoffversorgung der Zuckerfabriken gewährleistet. Dies setzt sowohl
genaueste Abstimmung zwischen Ernte-, Reinigungs- und Transportorganisation voraus, als auch den engen Kontakt der
Einsatzleitungen zu den jeweiligen Rübenbüros der Zuckerfabriken. Ausgeklügelte logistische Konzepte, die die
Abläufe bis hin zum Einzelschlag organisieren, ermöglichen die Bewältigung der enormen Rübenströme.
Tabelle: Rübentransporte
Parallel zur Zunahme der Vorreinigung der Rüben am Feldrand wurde in den letzten Jahren die individuelle Selbstanfuhr mit direktem Überladen von der Erntemaschine auf die Transportfahrzeuge immer weiter aufgegeben und kommt fast nur noch im Nahbereich der Zuckerfabriken zum Einsatz (Rheinland, Norddeutschland). In der organisierten Abfuhr haben sich Landwirte zu lockeren Liefergemeinschaften oder vertraglich gebunden in Maschinenringen zusammengeschlossen. Die Abfuhr erfolgt jeweils unter Einschaltung einer Lade- und Reinigungseinheit. Als Transportfahrzeuge kommen vielfach Schlepper-Gliederzüge zum Einsatz. Die Rübentransporte erfolgen in Ostdeutschland zu 100% als Speditionstransporte in die Zuckerfabriken. Hierbei stellt der Landwirt seine Zuckerrüben zum vereinbarten Termin am Feldrand bereit. Reinigung und Transport erfolgen dann im Auftrag der Zuckerfabrik durch gewerbliche Unternehmen. In den neuen Bundesländern werden nahezu alle Rüben von Speditionen mit LKW-Sattelrückwärtskippern transportiert.
Mit jeder Fuhre werden heutzutage im Durchschnitt über 20 t reine Rüben angeliefert. Durch den Einsatz größerer Transportfahrzeuge und der Reduzierung des mittransportierten Erdanteils konnte so in den letzten Jahren das Transportaufkommen deutlich gesenkt werden, zugunsten einer spürbaren Entlastung von Verkehr und Umwelt. Alle zum Rübentransport eingesetzten Fahrzeuge, ob LKW oder Schlepper-Gliederzug, sind aus Gründen des Unfallschutzes mit automatischer Bordwandöffnung ausgestattet. |
